Компрессор для авторемонтной живописи

Можно сказать, что компрессор является сердцем всей покрасочной работы, поскольку он обеспечивает сжатый воздух, необходимый для распыления. Поэтому выбор подходящего компрессора имеет решающее значение для распылительной промышленности.

С точки зрения методов работы компрессоры можно примерно разделить на три типа: тип диафрагмы, тип поршня и тип винта.

Производственная мощность диафрагменных компрессоров, как правило, невелика, подходит для работы с небольшим объемом распыления; Производственная мощность поршневых компрессоров относительно велика, с общей производственной мощностью 100-2500 л/мин, что подходит для работы с большим объемом распыления. Например, на некоторых небольших авторемонтных станциях одновременно используется лишь небольшое количество пневматических инструментов. Если одновременно используется большое количество пневматических средств, часто возникает нестабильность давления;

Сравнительно говоря, винтовые компрессоры имеют самую большую производственную мощность воздуха, с общей производственной мощностью 1500 л / мин, что делает их пригодными для крупномасштабных автомобильных ремонтных станций. Основываясь на характеристиках различных типов компрессоров, мы можем выбрать подходящий компрессор в соответствии с фактическими потребностями.

Разумное использование компрессоров для обеспечения безопасной и надежной работы машины и поддержания ее долговечности может значительно повысить эффективность покрасочных работ, что делает компрессоры хорошим помощником в нашей покрасочной работе.