Высокая пористость платинизированная титановая волокна война для топливных элементов

Детали продукта

Высокая пористость платинизированная титановая волокна войдет для топливных элементов, специально предназначенных для протонных обменных топливных элементов (PEMFC). В PEMFC этот тип войлока играет решающую роль в качестве электродного материала, обычно служащего в качестве материала анода (сторона топливного газа).

Параметры

Цвет: светло -серый

Размер: индивидуально (100*100 мм, 200*200 мм, 300*300 мм и индивидуальные размеры)

Толщина: 0,25 мм - 1 мм (общая толщина: 0,25 мм, 0,4 мм, 0,6 мм, 0,8 мм)

Пористость: 60% - 70%

Структура и особенности

Высокая пористость платинизированная титановая волокна - это композитные материалы, изготовленные из титановых волокон с покрытием платинового катализатора. Платина широко используется в топливных элементах из -за ее превосходной электрохимической стабильности и каталитической активности, что облегчает расщепление газа водорода и снижение газа кислорода на поверхности электрода.

1. Высокая пористость. Это особенно важно для повышения производительности клеток, поскольку позволяет улучшить транспорт газа и диффузию жидкости, снижая сопротивление жидкой пленкой и обеспечивая более эффективную доставку топлива и окислителя на поверхность катализатора.

2. Титановое волокно. Титановые волокна обеспечивают хорошую химическую стабильность, коррозионную устойчивость и механическую прочность, что позволяет им противостоять различным условиям, возникающим во время работы топливных элементов.

3. Платиновое покрытие. Платиновый слой увеличивает площадь активной поверхности электрода и обеспечивает более каталитические сайты реакции, тем самым повышая эффективность электрохимических реакций.

Функции и приложения

Основные функции платинизированного титанового волокна с высокой пористостью, включают в себя:

1. Каталитическая реакция. Платиновый катализатор эффективно катализирует электрохимические реакции водорода и газов кислорода.

2. Диффузия газа. Пористая структура позволяет газам диффундировать внутри электрода, контактируя с поверхностью катализатора для реакции.

3. Протон Транспорт. Со стороны отрицательного электрода необходимо в том, что протонная обменная мембрана для облегчения протонного транспорта, а титановый коврик должен предоставлять каналы для протонов и иметь хороший контакт с протонной обменной мембраной.

4. Механическая поддержка. Он также должен обеспечить механическую поддержку во время сборки топливного элемента.

Процесс производства

Процесс производства для платинизированного титанового волокна с высокой пористостью является сложным, связанным с такими этапами, как препарат волокна, осаждение платины и образование пор -структур. Как правило, титановые волокна вырабатываются с помощью таких методов, как вращение расплава или вращение раствора с последующим осаждением платины на поверхность волокон, используя такие методы, как химическое осаждение паров (CVD) или физическое осаждение пара (PVD). Наконец, конкретные методы после обработки используются для создания структуры высокой пористости.

Тенденции развития

С развитием новых энергетических технологий, платинизированная титановая волокна с высокой пористостью, ощущение для топливных элементов постоянно улучшается с точки зрения производительности материала, производственных процессов и контроля затрат. Исследователи работают над разработкой электродных материалов с более высокой производительностью, более высокой долговечностью и более низкими затратами, чтобы способствовать широкому применению топливных элементов в таких областях, как новые энергетические транспортные средства, переносные источники энергии и стационарные источники энергии.