Портативный очиститель масла

Подробная информация о продукте

Портативный очиститель масла

Для достижения цели небольшого размера, легкого веса и удобства использования в конструкции принята конструкция насоса и двигателя, а впускные и выпускные масляные трубопроводы и фильтрующие масляные трубопроводы соединены внутренними порами корпуса клапана. Рис. 1 Корпус клапана и корпус насоса соединены винтами и уплотнены уплотнительным кольцом. Маслоотделитель, поворотная платформа и лопатки установлены в верхней части корпуса насоса. Нижняя часть корпуса насоса соединяется с двигателем без передней крышки длинными болтами, а выходной вал двигателя выдвигается к корпусу насоса через опору подшипника и соединяется с поворотной платформой шпонками. Верхняя часть корпуса насоса заполнена отфильтрованным маслом и не допускает утечки масла в нижнюю часть корпуса насоса и уплотнена резиновым уплотнительным кольцом. На корпусе клапана имеется стандартная резьба, к которой можно подключать фильтрующие элементы различной точности фильтрации, а в верхней части корпуса клапана имеются резьбовые отверстия для установки манометров. Корпус клапана соединяется с кронштейном с помощью винтов, а материал корпуса клапана, корпуса насоса и кронштейна — ZL102. Впускное отверстие для масла A на корпусе клапана имеет резьбу и соединяется с трубным соединением с всасывающим маслошлангом. Масло, подлежащее фильтрации, поступает в корпус клапана через порт A и поступает в корпус насоса из порта B. Масло поступает в камеру всасывания масла через маслоотделитель, и масло вытекает из него. Когда камера давления масла выдавливается, оно течет обратно в корпус клапана через маслоотделитель через порт C. Масло под давлением вдавливается в стандартный фильтрующий элемент через порт D через проход в корпусе клапана для достижения цели фильтрации и очистки. Отфильтрованное масло возвращается в корпус клапана через порт E, а масло сливается через отверстие для слива масла. Маслоотводное отверстие E1 также имеет резьбу и соединяется с патрубком с маслоотводным шлангом. Манометр установлен в порте C, который сообщается с выпускным отверстием для масла.

Параметры

Примечание: *- точность фильтра, например 003, составляет 3 микрона.

**- Фильтрующий материал, без учета: обычное гидравлическое масло; BH: водный гликоль; V: гидравлическое масло на основе эфиров фосфорной кислоты.

Особенности продукта

● Небольшой размер, легкий вес, удобство переноски и эксплуатации.

● Точность фильтра можно свободно выбирать в соответствии с потребностями.

Применение продукта

●Фильтрация при заправке в гидравлической системе смазки.

●Обходная фильтрация при работе гидравлической системы смазки.

●Циркуляционная фильтрация перед вводом в эксплуатацию системы гидравлической смазки.

●Масло гидравлической системы смазки не фильтруется насосом самого оборудования и не откачивается.