Очиститель масла Поставщик

Принцип работы

Когда смесь различных жидкостей впадает в сепаратор, она сначала попадает в элемент коалесцентного фильтра. Коалесцентный элемент фильтра имеет многослойные фильтры, и его диафрагма увеличивается слой за слоем.

Из-за разницы в поверхностном напряжении масло быстро проходит через фильтрный слой, в то время как вода гораздо медленнее, и поскольку коалесцентный фильтрный элемент использует гидрофилные материалы, крошечные капли воды адсорбируются на поверхности фильтрного слоя, вызывая коалесценцию капель воды.

Под влиянием кинетической энергии небольшие капли гонятся через небольшие отверстия и постепенно сливаются в большие капли и поселяются под действием гравитации, чтобы отделиться от масла. После прохождения через коалесцентный фильтр, есть еще меньшие капли воды, движущиеся вперед к элементу фильтра разделения из-за эффекта инерции. Фильтр разделения изготовлен из специального гидрофобного материала. когда масло проходит через элемент фильтра разделения, капли воды заблокируются снаружи, а масло проходит через элемент фильтра разделения и выбрасывается из выхода.

Два этапа процесса

Стадия коалесценции: масло сначала проходит через гидрофилный коалесцентный фильтр, где крошечные капли воды адсорбируются и агрегируются в более крупные капли, которые затем подвергаются первоначальному отделению осадков под гравитацией.

Стадия разделения: оставшиеся небольшие капли воды входят в ядро фильтра гидрофобного разделения вместе с маслом; капли воды удерживаются вне ядра фильтра, в то время как масло проходит через беспрепятственно, достигая полного разделения масла и воды.

Очиститель масла дегидратации коалесценции

Система 1.Coalescence

Система коалесценции состоит из группы элементов коалесценционного фильтра. Коалесцентные фильтры принимают уникальную полярную молекулярную структуру. Свободная вода и эмульгированная вода в масле объединяются в более крупные капли воды после прохождения через элементы фильтра. Эти капли затем опускаются под влиянием гравитации и собираются в резервуаре для хранения воды.

Система 2.Separation

Он использует специальные гидрофобные материалы для элемента фильтра разделения, чтобы блокировать капли воды в масле и заставить их объединяться и осаждаться в резервуаре для хранения воды, достигая разделения масла и воды.

3. система дренажа

Он может быть дренирован вручную, или датчик интерфейса масло-вода может быть установлен для автоматического дренажа, поддерживающего беспилотную работу.

4.Система фильтрации частиц

Высокоэффективный фильтрный материал + конструкция хлопка фильтра большого размера, способная фильтровать мелкие частицы и примеси; Он может использоваться в одиночку или в сочетании с системой коалесценции для достижения интегрированной фильтрации и разделения воды.

Применение отраслей

1.Электропромышленность (основные сценарии применения)

(1) Подстанции, электростанции: обезвоживание трансформаторного масла, изоляционного масла трансформатора, масла переключателя для удаления эмульгированной воды и примесей, улучшения эффективности изоляции и предотвращения разряда;

(2) генераторы паровых турбин: онлайн-обходная фильтрация турбинного масла и смазочного масла для удаления системы конденсатной воды и ржавящихся примесей, защиты корпусов подшипников и систем управления скоростью;

(3) Ветровые / солнечные электростанции: Очистка на открытом воздухе смазочного масла для коробки передач ветровой турбины и гидравлического масла от проникновения воды.

2. Хранение и транспортировка топлива, заправочные станции, нефтяные склады промышленности

(1) Дизельные резервуары, резервуары для хранения керосина, нефтяные танкеры: удаление свободной воды и эмульгированной воды из дизельного топлива, авиационного керосина и морского топлива;

(2) заправочные станции, станции поставки нефти для строительной техники: очистка топлива для предотвращения ржавчины топливных впрысков, износа поршеней и сбоев сгорания;

(3) Авиационные топливные склады: точное обезвоживание и удаление загрязнений авиационного керосина для соответствия стандартам чистоты авиационного топлива.

3. Судно-транспортная промышленность

(1) Внутренние речные судна, грузовые судна, инженерные судна: разделение нефти и воды для морского дизеля, смазочное масло для основного двигателя и гидравлическое масло для рулевого управления;

(2) Примсы поставки нефти, системы заправки топлива судов: Онлайновая циркулирующая фильтрация топлива для уменьшения проблем накопления воды и эмульгирования в дне цистерн.

4. Горнодобывающая промышленность, строительная техника, инфраструктурная промышленность

Гидравлическая очистка масла и дизельного топлива для оборудования, такого как экскаваторы, погрузчики, щитовые машины, краны и дорожные ролики; Оборудование для работы на открытом воздухе подвержено проникновению воды и эмульгированию, а оборудование для коалесценции может быть быстро и эффективно перемещено для обезвоживания и удаления примесей на месте.

Различия между очистителями масла

Различия 1.Core рабочего принципа

(1) Фильтр масла дегидратации коалесценции

Он полагается на гидрофилные элементы фильтра коалесценции и гидрофобные элементы фильтра разделения для физического разрушения эмульсии. Он использует разницу в поверхностном напряжении между маслом и водой для объединения небольших капель воды в более крупные капли воды для гравитационного осадка. Работает при нормальной температуре без нагрева или вакуума. Это чисто физический процесс фильтрации и разделения.

(2) Вакуумный масляный фильтр

Он полагается на отопление и высокое вакуумное отрицательное давление для снижения температуры кипения воды. Вода в масле испаряется и отделяется через конденсатор. Он сочетается с точными фильтровыми экранами для удаления примесей и подвергается высокотемпературному вакуумному испарению для обезвоживания.

Содержание влаги 2.Post-обработки

(1) Фильтр масла обезвоживания коалесценции ≤100ppm

(2) Вакуумный масляный фильтр 5-30ppm

3.Необходимо ли отопление?

Фильтр масла для обезвоживания коалесценции работает при нормальной температуре без нагрева. Вакуумный масляный фильтр должен нагреваться (от 40 до 65 ℃)

Преимущества

Он интегрирует двойные функции тонкой фильтрации и коалесцентного разделения, характеризуясь высокой эффективностью обезвоживания и надежной производительностью. Он особенно подходит для удаления больших объемов воды, содержащейся в масле, и имеет уникальные преимущества, недоступные с помощью вакуумных или центробежных технологий очистки. Оборудование тщательно разрушает все эмульгированные маслом-водой структуры через свою многоступенчатую систему фильтра частиц, что позволяет стабильно контролировать чистоту масла для удовлетворения стандартных системных требований.

Этот блок не изменит физических и химических свойств обработанного масла, эффективно продлевая срок службы масла. Он также обеспечивает выдающиеся преимущества, включая низкое потребление энергии, минимальные эксплуатационные затраты и превосходную общую конфигурацию. С стабильной возможностью непрерывной работы машина идеально адаптирована для долгосрочной работы по очистке в режиме онлайн.

Очиститель масла для обезвоживания коалесценцией является идеальным устройством для разделения масла и воды и фильтрации примесей для дизельного топлива, турбинного масла, гидравлического масла и трансформаторного масла. Благодаря полной физической очистке при комнатной температуре, простой эксплуатации и низким затратам на обслуживание, он эффективно решает общие проблемы эмульгирования и проникновения воды в промышленное масло. Это экономически эффективное устройство для очистки, соответствующее современному управлению промышленным топливом и смазкой, обеспечивающее стабильную и экономичную гарантию обработки масла для всех основных отраслей промышленности.