Поставщик очистителей масла

Принцип работы

Когда смесь различных жидкостей поступает в сепаратор, она сначала попадает в коалесцирующий фильтрующий элемент. Коалесцирующий фильтрующий элемент имеет несколько слоев фильтрующего материала, и его апертура увеличивается слой за слоем.

Из-за разницы в поверхностном натяжении масло проходит через фильтрующий слой быстрее, в то время как вода проходит намного медленнее, а поскольку в коалесцирующем фильтрующем элементе используются гидрофильные материалы, крошечные капли воды адсорбируются на поверхности фильтрующего слоя, вызывая слияние капель воды.

Под действием кинетической энергии мелкие капли проносятся через маленькие отверстия и постепенно сливаются в большие капли и оседают под действием силы тяжести, отделяясь от масла. После прохождения через коалесцентный фильтр еще более мелкие капли воды движутся вперед к сепараторному фильтрующему элементу из-за эффекта инерции. Разделительный фильтрующий элемент изготовлен из специального гидрофобного материала. когда масло проходит через элемент сепарационного фильтра, капли воды блокируются снаружи, масло проходит через элемент сепарационного фильтра и выливается из выпускного отверстия.

Два этапа процесса

Стадия коалесценции: масло сначала проходит через гидрофильный коалесцирующий фильтр, где мельчайшие капли воды адсорбируются и объединяются в более крупные капли, которые затем подвергаются первоначальному седиментационному разделению под действием силы тяжести.

Стадия сепарации: оставшиеся мелкие капли воды попадают в сердцевину гидрофобного сепарационного фильтра вместе с маслом; Капли воды удерживаются снаружи сердцевины фильтра, в то время как масло беспрепятственно проходит сквозь него, обеспечивая полное разделение масла и воды.

Очиститель масла для коалесценции и обезвоживания

1. Система слияния

Коалесцентная система состоит из группы коалесцентных фильтрующих элементов. Коалесцентные фильтрующие элементы имеют уникальную полярную молекулярную структуру. Свободная и эмульгированная вода в масле после прохождения через фильтрующие элементы объединяются в более крупные капли воды. Эти капли затем опускаются под действием силы тяжести и собираются в резервуаре для хранения воды.

2. Система разделения

В сепарационном фильтрующем элементе используются специальные гидрофобные материалы, которые блокируют капли воды в масле и заставляют их сливаться и оседать в резервуаре для хранения воды, обеспечивая разделение масла и воды.

3.Дренажная система

Его можно сливать вручную или можно установить датчик границы раздела масла и воды для автоматического дренажа, поддерживая работу без участия человека.

4. Система фильтрации частиц

Высокоэффективный фильтрующий материал + конструкция из хлопчатобумажного фильтра большого размера, способная отфильтровывать мелкие частицы и примеси; его можно использовать отдельно или в сочетании с системой коалесценции для достижения комплексной фильтрации и отделения воды.

Области применения

1.Энергетика (основные сценарии применения)

(1) Подстанции, электростанции: обезвоживание трансформаторного масла, трансформаторного изоляционного масла, переключающего масла для удаления эмульгированной воды и примесей, улучшения характеристик изоляции и предотвращения разрушения разряда;

(2) Паротурбинные генераторные установки: онлайн-байпасная фильтрация турбинного и смазочного масла для удаления конденсата из системы и ржавых примесей, защиты вкладышей подшипников и систем регулирования скорости;

(3)Ветроэнергетические/солнечные электростанции: очистка смазочного масла коробки передач ветряной турбины и гидравлического масла на открытом воздухе от проникновения воды.

2. Хранение и транспортировка топлива, АЗС, нефтебазы.

(1) Резервуары для хранения дизельного топлива, резервуары для хранения керосина, нефтяные танкеры: удаление свободной воды и эмульгированной воды из дизельного топлива, авиационного керосина и судового мазута;

(2) Заправочные станции, станции подачи масла для строительной техники: очистка топлива для предотвращения ржавления топливных форсунок, износа плунжеров и сбоев сгорания;

(3) Склады авиационного топлива: точное обезвоживание и удаление примесей из авиационного керосина для соответствия стандартам чистоты авиационного топлива.

3. Судоходство и транспортная отрасль

(1) Речные суда внутреннего плавания, морские грузовые суда, инженерные суда: разделение воды и масла для судового дизельного топлива, смазочного масла главного двигателя и гидравлического масла рулевого управления;

(2) Пирсы подачи нефти, системы заправки судов: циркуляционная фильтрация топлива в режиме онлайн для уменьшения проблем скопления воды и эмульгирования на дне резервуаров.

4. Горнодобывающая промышленность, строительная техника, инфраструктурная промышленность.

Очистка гидравлического масла и дизельного топлива для такого оборудования, как экскаваторы, погрузчики, щитовые машины, краны и дорожные катки; Наружное рабочее оборудование склонно к проникновению воды и эмульгированию, а коалесцентное оборудование можно быстро и эффективно перемещать для обезвоживания и удаления примесей на месте.

Различия между очистителями масла

1. Основные различия в принципах работы

(1) Коалесцентный обезвоживающий масляный фильтр

В его основе лежат гидрофильные коалесцирующие фильтрующие элементы и гидрофобные разделительные фильтрующие элементы для физического разрушения эмульсии. Он использует разницу поверхностного натяжения между маслом и водой для объединения мелких капель воды в более крупные капли воды для гравитационного осаждения. Он работает при нормальной температуре без нагрева или вакуума. Это чисто физический процесс фильтрации и разделения.

(2) Вакуумный масляный фильтр

Он основан на нагреве и отрицательном давлении высокого вакуума для снижения температуры кипения воды. Вода в масле испаряется и отделяется через конденсатор. Она сочетается с прецизионными фильтрующими сетками для удаления примесей и подвергается высокотемпературному вакуумному испарению для обезвоживания.

2. Содержание влаги после обработки

(1) Коалесцентный обезвоживающий масляный фильтр составляет ≤100 ppm.

(2) Вакуумный масляный фильтр составляет 5-30 частей на миллион.

3. Требуется ли отопление?

Коалесцентный обезвоживающий масляный фильтр работает при нормальной температуре без нагрева. Вакуумный масляный фильтр должен быть нагрет (от 40 до 65 ℃).

Преимущества

Он объединяет в себе двойные функции тонкой фильтрации и коалесцентного разделения, обеспечивая высокую эффективность обезвоживания и надежную работу. Он особенно подходит для удаления больших объемов воды, содержащейся в масле, и обладает уникальными преимуществами, недоступными при использовании технологий вакуумной или центробежной очистки. Оборудование тщательно разрушает все водомасляные эмульгированные структуры с помощью многоступенчатой ​​системы фильтрации частиц, что позволяет стабильно контролировать чистоту масла в соответствии со стандартными системными требованиями.

Это устройство не изменяет физические и химические свойства обработанного масла, эффективно продлевая срок его службы. Он также обладает выдающимися преимуществами, включая низкое энергопотребление, минимальные эксплуатационные расходы и превосходную общую конфигурацию. Благодаря стабильной непрерывной работе машина идеально адаптирована для долгосрочной работы по очистке в режиме онлайн.

Коалесцентный обезвоживающий маслоочиститель является идеальным устройством для разделения масла и воды и фильтрации примесей для дизельного топлива, турбинного масла, гидравлического масла и трансформаторного масла. Благодаря полной физической очистке при комнатной температуре, простоте эксплуатации и низким затратам на техническое обслуживание, он эффективно решает распространенные проблемы эмульгирования и попадания воды в промышленное масло. Это экономичное устройство очистки, соответствующее современному промышленному управлению топливом и смазками, обеспечивающее стабильную и экономичную очистку масла для всех основных отраслей промышленности.